EXEED RX (Эксид Рх)

Его размеры: длина — 4775 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1671 мм, колесная база — 2800 мм. До крупных SUV вроде Toyota Highlander по габаритам он немного недотягивает, являясь прямым одноклассником Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander.

В качестве основы RX используется платформа M3X, на которой ранее были созданы Exeed TX и VX, а позже и Chery Tiggo 9. У нее передний MacPherson, задняя многорычажная конструкция и полный привод. Причем китайский Yaoguang может быть и переднеприводным. Однако для российского рынка выбрана единственно правильная конфигурация — «вэдовая». Имеются ездовые режимы, в том числе внедорожные: «Эко», «Стандарт», «Грязь», «Песок», «Снег» и т. д. Как минимум часть из них касается и тормозов. В шасси существует еще один технический нюанс — управляемые электроникой амортизаторы, которые учитывают угол поворота руля, степень нажатия на педали тормоза и газа. Обещается, что благодаря этому будут исключены или уменьшены клевки при торможениях-разгонах и крены в поворотах.

И на китайском, и на российском рынке у кроссовера единственная связка двигателя и коробки передач. Но отдача 2,0-литровой «турбочетверки» Yaoguang 261 л.с. и 400 Нм. Для нашего рынка мощность снижена до налоговыгодных 249 сил. Уменьшился и момент — до 385 Нм. Тем не менее автомобиль снаряженной массой 1903 кг способен разогнаться до первой «сотни» за 7,6 секунды. Управлять ускорением помогает 7-ступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Максимальная скорость — 200 км/ч. Расход 95-го бензина, по данным производителя, — от 5,9 до 10,5 л/100 км.

На момент своего появления у RX была самая прогрессивная внешность среди моделей Exeed — безрамочная фальшрадиаторная решетка, бумеранги ходовых огней, пара сдвоенных патрубков выхлопной системы и довольно стремительный для большого кроссовера силуэт. А внутри — кожа, хром, электроника и общее ощущение качества и роскоши. Ключевые элементы интерьера — двухспицевый руль, «аппарель» центрального тоннеля, восходящая к передней панели, и три «барашка» («климата» и выбора ездовых режимов). Кроме того, отсутствие привычного селектора трансмиссии (он выполнен в виде подрулевого рычажка). На заднем ряду нет недостатка в пространстве. Багажник, несмотря на полноразмерную «запаску» под его полом, вмещает 660 литров. Полный объем при сложенных спинках дивана, угол которых регулируется с помощью электроприводов, — 1783 литра.

В России у этого RX единственная комплектация — похоже, максимальная. В ней два 12,3-дюймовых экрана, голосовое управление, распознающее русскую речь (разумеется, весь интерфейс русифицирован), встроенный видеорегистратор и навигация. Здесь подогрев всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателей. Вентиляцией также оснащены все сиденья. А переднее пассажирское — с оттоманкой и массажем. Плюс электроприводы и память. Дверь багажника тоже с приводом и функцией hands free. Крыша прозрачная, есть подсветка порогов и амбиентная — интерьера. За сохранность сидящих внутри отвечают восемь подушек, включая шторки, коленную для водителя и центральную между передними сиденьями. И, конечно, масса систем, обеспечивающих безопасность: адаптивный круиз-контроль и дальний свет, помощь в пробках, предупреждение столкновений, в том числе о наезде сзади (мониторинг «слепых» зон), ассистент смены полосы, контроль за движением назад.

Китайский Yaoguang стоит от $24 000 до $29 000. За «наш» RX в сентябре 2023 года просили 5 450 000 рублей.